¿Por qué gotea mi termo eléctrico por abajo? Causas y cuándo toca cambiarlo

Entrar al baño o a la cocina y encontrarte un charco de agua debajo del termo eléctrico es uno de los peores sustos domésticos. Lo primero que pensamos es: "Se ha roto y me va a costar un dineral".

Si tu termo está llorando agua, desenchúfalo inmediatamente de la corriente por seguridad. El agua y la electricidad son malos compañeros. Una vez apagado, coge una linterna, seca bien la zona inferior y observa por dónde cae exactamente la gota.

En Tu Calentador Económico te explicamos las 3 causas principales por las que tu termo gotea por abajo y te decimos con total sinceridad si tiene arreglo barato o si, lamentablemente, ha llegado su hora.

1. Gotea por la válvula de seguridad (La avería "buena")

La válvula de seguridad es esa pequeña pieza metálica (a veces con una palanquita de plástico) que está conectada al tubo de entrada de agua fría, justo debajo del termo.

• ¿Por qué pasa? Esta válvula actúa como una olla exprés. Cuando el agua se calienta, se expande y la presión dentro del calderín sube, por lo que la válvula suelta unas gotitas para aliviarla. Pero ojo, también ocurre por causas externas: es muy habitual que el termo gotee por las noches, durante los fines de semana o en los puentes festivos. Al haber menos vecinos consumiendo agua en tu edificio o en tu calle, la presión de la red de suministro público sube muchísimo. La válvula lo detecta y se abre para proteger tu termo.

• El diagnóstico: Si gotea un poco solo cuando está calentando el agua o en esos momentos de "baja demanda" de los vecinos, la válvula está haciendo su trabajo correctamente. Si gotea a chorro o de forma constante las 24 horas, hay un problema serio de presión o la válvula se ha roto.

• ¿Tiene arreglo? Sí. Si tienes un problema de exceso de presión constante en tu red, la solución definitiva es instalar un reductor de presión a la entrada de agua de tu vivienda, o bien colocar un vaso de expansión sanitario junto al termo para que absorba esos picos de agua. Si la culpa es solo de la válvula que se ha quedado atascada por la cal, sustituir la pieza apenas te costará unos euros.

2. Gotea por la brida o tapa inferior (Reparable)

Si quitas la tapa de plástico inferior del termo (donde está la lucecita y la rueda de temperatura), verás una placa metálica atornillada con cables. Eso es la brida, donde se alojan la resistencia y el termostato.

• ¿Por qué pasa? Entre esa placa metálica y el calderín de agua hay una junta de goma (junta de estanqueidad). Con los años, la cal y los cambios de temperatura endurecen esa goma, la cuartean y el agua empieza a filtrarse por ahí.

• ¿Tiene arreglo? Sí. Un fontanero (o tú mismo si eres muy manitas) puede vaciar el termo, abrir esa tapa, limpiar la cal acumulada y poner una junta de goma nueva junto con un ánodo de magnesio nuevo.

3. Gotea agua con color óxido por la carcasa (El final del camino)

Si el agua no sale por los tubos ni por la junta central, sino que parece rezumar por las uniones de la chapa inferior o directamente cae agua con un tono marrón o anaranjado (óxido), tenemos malas noticias.

• ¿Por qué pasa? Esto se conoce como "cuba picada". El interior de todos los termos es de acero. Tienen una pieza llamada ánodo de magnesio que protege ese acero. Si nunca has revisado el termo y el ánodo se ha desgastado, el agua se ha comido el acero del calderín, creando un agujero.

• ¿Tiene arreglo? No. Una cuba picada no se puede soldar ni reparar. El agua ya ha atravesado el calderín y está empapando el aislamiento térmico. Es cuestión de tiempo que provoque un cortocircuito grave o una pequeña inundación.

🏆 El Veredicto: ¿Arreglar o comprar uno nuevo?

Para no tirar el dinero, en Tu Calentador Económico siempre recomendamos esta regla de oro:

• Repáralo si: Tu termo tiene menos de 3 o 4 años y el goteo viene solo de la válvula o de la junta inferior. La reparación te saldrá a cuenta y tendrás equipo para unos años más.

• Cámbialo si: Tu termo tiene más de 7 u 8 años, si la cuba está picada (agua con óxido) o si el coste de la reparación de la brida te va a costar más de la mitad de lo que vale un termo nuevo.

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